Adéu als peatges
Aquest dimarts s’acabarà pagar peatges a una bona part de les carreteres catalanes. Amb l’aixecament de les barreres a la mitjanit, moltes vies passaran a ser gratuïtes, almenys durant un període de temps. A les nostres comarques no hi ha cap d’aquestes vies, però moltes d’elles son enllaços directes de la C-17 i la C-25. L’AP-7 serà gratuïta des de la Jonquera i fins a Tarragona, i l’AP-2 ho serà entre el Vendrell i Saragossa. Aquesta última, és una de les més util·litzades per les indústries osonenques i catalanes a l’hora de portar mercaderies per carretera al conjunt de l’Estat Espanyol. Aquest aixecament del trànsit comportarà una reducció de temps de viatge entre Osona i el Moianès i dues de les capitals de província de Catalunya. Excepte amb Girona, que ja gaudia d’un tram gratuït i Lleida, on s’hi pot arribar per l’eix transversal i l’A-2, la connexió per autopista entre casa nostra i Tarragona i Barcelona es veurà beneficiada per aquesta gratuïtat.
Experts, representants del gremi del transport i diferents patronals han mostrat certa preocupació pel fet que ara les autopistes acullin un volum massa elevat de cotxes. Aquesta ‘eufòria inicial’ que representa l’aixecament de barreres, pot servir per veure com es comportaran els conductors a llarg termini en dates assenyalades com ponts o operacions sortida o tornada. Des de PIMEC, per exemple, han mostrat preocupació per el manteniment de la carretera amb la falta d’inversió i l’augment de trànsit. Diferents patronals han demanat accelerar el projecte del corredor mediterrani per poder millorar el transport de mercaderies. Segons dades de les pròpies patronals, entre 15.000 i 20.000 camions passen cada dia pel tram entre La Jonquera i Tarragona procedents de tot Europa.
La Generalitat, per la seva banda, ja ha demanat que l’estat rescati aquestes carreteres amb una inversió de més de 1.500 milions d’euros, i que defineixi un model de manteniment d’aquestes vies. En el que si que s’han mostrat alleugerits, és en la reducció de trànsit en punts perillosos d’altres vies paral·leles de tot el país. Des de la Generalitat, han expressat que volen esperar a que sigui l’estat el que aposti per un nou model d’autopistes per evitar ser l’única comunitat amb un greuge econòmic i que acabi pagant pel pas de vehicles a les autopistes o tenint un sistema diferent al de la resta de l’estat. Des del govern català, però, han deixat clar que no volen que els peatges explícits no tornin a les carreteres de casa nostra.
