La Taula de Territori del Bages i femVallès proposen augmentar el nombre de trens semidirectes a la línia R4
L’aturada del servei de trens semidirectes en la línia R4 de RENFE des del passat dissabte a causa de les obres en la línia ha provocat diferents reaccions. El restabliment del servei encara no té data.
Les dues entitats han fet arribar conjuntament a Adif i Renfe una proposta de millora de la infraestructura a l’estació de Sabadell Sud per facilitar l’avançament entre trens. La proposta ha estat treballada per ambdues entitats i s’ha fet arribar a Renfe i Adif pel seu estudi i valoració. Segons femVallès i la Taula del Bages l’actuació reduiria substancialment el temps de trajecte entre el Bages, el Vallès i Barcelona, ja que permetria fins a 4 trens semidirectes cada hora entre Manresa i Barcelona. La meitat dels serveis els realitzarien trens semidirectes mentre que l’altra meitat s’aturaria a totes les estacions
En la línia R4 hi circulaven fins dissabte passat tres serveis semidirectes al dia i per sentit amb origen o destí Manresa. Però a causa de les obres a la xarxa que està duent a terme Renfe per implementar els nous sistemes de seguretat ERTMS, Rodalies ha canviat els horaris eliminant tots els trens semidirectes. Un canvi que critiquen que s’hagi fet sense consensuar amb el territori.
Ara per ara, el trajecte en tren entre Manresa i l’Hospitalet de Llobregat es fa en una hora i mitja, mentre que amb cotxe es tarda menys d’una hora.
Per altra banda, des de la Taula de Territori, Sostenibilitat i Infraestructures del Bages consideren que l’aplicació d’aquestes mesures és compatible amb la reivindicació d’unes noves rodalies amb el centre a Manresa i prolongades en direcció a Calaf i Lleida.
